原标题：多次被撞 ！原创阳翼神舟十七号出舱：将修复空间站太阳翼，多次对中对中国未来更好 中国空间站再次披露新消息——神舟十七号“太空出差” ，被撞这些“首次”值得关注
。神舟 而也重点再次明示了，号出中国神舟十七号载人飞船航天员汤洪波、修复唐胜杰、空间江新林——将执行史上最难，站太也是国未更好最为危险的任务，是原创阳翼中国空间站建设以来首次进行的任务  。 所以，多次对中这也期待“太空出差”的被撞航天员们 ，能够完美的神舟完成这些任务，虽然，号出挑战难度非常大，修复但要坚信自己能够完成最好，那究竟是怎么回事呢 ？下面就一步一步地来看看。 再次明示！中国空间站太阳翼多次遭遇撞击 没错，《 人民日报海外版 》针对该问题也是再次重点指出了，中国空间站在长期的运行过程之中，受到了太快微小颗粒撞击的事情 。 这件事情倒不是什么奇怪的事情，因为太空垃圾太多了
，这是无法避免的事情
。 随着人类不断进行太空发射
，各类航天器产生的太空垃圾不断增多 ，而且人类还没有办法大规模进行该问题的解决。 所以，不断堆积，带来的太空危机只会呈现出增大趋势。 根据人类跟踪太空垃圾数据显示 ，大约有3.46万个太空碎片
，同时 ，在轨道上可能还有1.3亿个碎片由于体积太小而无法准确探测或追踪。 可以想象一下
，如此多的太空垃圾，撞击到中国空间站也完全是正常的事情。 当然，这不是说一定就会撞击或者不撞击，这里没有别的意思 ，只是说太空垃圾越多，撞击的概率也就越大 。 所以 ，未来如果不进行太空垃圾的处理，任何一个国家的航天器都可能面临这样的情况 ，而不是说只有中国，国际空间站也出现过类似问题了。 所以 ，中国空间站太阳翼遭遇撞击
，大家不要觉得奇怪，只要没有影响到稳定运行就行 。 而且，该事情在我国神舟十七号载人飞船任务发射的时候，就已经公开说明了 ，这是中国在进行太空维护空间站，必不可少的事情。 按照披露的情况来看 ，中国空间站的太阳翼多次受到空间微小颗粒的撞击
，造成轻微的损伤。但是没有影响到整个空间站的稳定运行，只是从长期运行，技术验证等方面考虑
，我国不可能让空间站受损了
，就这样了。 必须要通过神舟十七号航天员乘组，通过出舱活动进行舱外试验性维修 。 这一次任务是我国空间站建设以来，首次具有极大挑战的任务，也是我国空间站建设以来史上最难
，也是最为危险的任务 ，因为此前我国从未做过 。 所以，对汤洪波、唐胜杰、江新林来说，挑战难度肯定是非常大的 。 而且，这一步也必须要走 ，再难都要进行处理 ，太空维修是航天领域的关键环节之一
，直接关系到航天器的长期稳定运行。 并且在国外的各大航天机构 ，也执行过类似的任务，例如：在国际空间站之中 
，航天员修复太空望远镜感光探测器 、封堵空间站漏气孔等
。 所以，虽然中国没有进行，首次进行属于挑战系数较大的任务，但也希望能够完美的完成。 神舟十七号航天员将挑战太空维修 ，难度有多大？ 首先，太空的环境是一个复杂的过程，这个是没有什么争议的吧。本身在太空行走的时候就难度非常大，如果在执行任务的话，那难度系数肯定会进一步提升。 不过 ，从这个任务回头来看我国对神舟十七号载人飞船的安排情况来看，航天员乘组平均年龄最小 ，有可能也是考虑到要进行修复的原因。 所以，此前不少人说
，依照“老带新”的策略来讲，刘旺可能是神舟十七号载人飞船的指令长，结果我国航天中心的安排 ，让不少人都是“大跌眼镜”。 指令长是汤洪波，并且也是他第二次执行载人飞行任务 ，同时也是中国第一个重返“天宫”空间站的航天员 。在神舟十二号任务2年零1个月后 ，汤洪波再次回到了熟悉的“太空之家” 。 创造了中国航天历史的奇迹，而他在这一次太空出舱修复太阳翼的时候，起到的作用必然也是非常大的。那难度有多大呢 ？ 除了太空环境是难度的挑战之外 ，最大的挑战还是需要我国空间站与地面的相互配合 。 所以 ，建立在如此任务之下 ，为了实现飞船往返与地面通信的畅通，神舟十七号载人飞船上还采用了具备集成程度更高 、处理能力更强 、国产化率更高的升级版中继终端 ，确保地面测试人员实时掌握飞船的飞行状态
，“太空天路”以更强更优的功能为中国空间站的稳定高效运行保驾护航 。 所以 ，我国算是为首次进行舱外试验性维修作业 ，早就做好了最大化的准备. 也期待神舟十七号航天员乘组能够在全面配合之下 ，完美的完成对太阳翼的修复 
，并且把中国载人航天舱外活动的能力和水平提升到一个新的高度。 因为这一次任务也关系到了中国空间站的未来 。 为什么说太空修复
，关系到中国空间站的未来 ？对中国未来更好 大家都知道
，未来中国空间站要进行升级，将会从最初的三舱位段，升级到六舱位段，那么中国空间站在扩大之后
，在太空的体积或者直白地说覆盖面积会变大很多。 这样的话——中国空间站会有更大的概率遭遇太空垃圾的影响。 所以 ，在我国进行本次任务执行之后，算是实战进行对太空出舱技术的验证 ，如果完美的发挥了 ，未来遇到这样的情况，就可以轻松自如的进行了，这必然对中国空间站的未来是好事情，更好，这就是大概的情况 。 当然，未来随着中国空间站的不断升级，中国空间站也将变成一个“全球化”的空间站，因为我国已经全面邀请国外航天员加入。 同时，在首批科学实验项目选拔之中 ，日本、印度 、德国、法国、俄罗斯等17个国家的加入申请项目，已经全面通过我国的审核 ，在我国航天官网上已经公布了。 所以，中国空间站的国家化发展已经是趋势。 未来的中国空间站不仅是中国的，更是中国为“全球”打造的，只要符合要求都可以加入，并且一起来创造出航天价值，这就是中国航天的走向。返回搜狐，查看更多 责任编辑 ：